新华社大连1月29日电（记者闫平）28日，正月初一。大连航标处旅顺航标管理站站长孙国民和他的同事来到老铁山灯塔，沿着盘旋的楼梯登上最高一层，认真擦拭、精心维护着牛眼透镜。

　　这是孙国民在岗值班的第30个春节。从19岁来到老铁山，寒来暑往，斗转星移，一晃他已在老铁山上度过39个春秋。

　　“燃烧自己，照亮航程”，老铁山灯塔为进出老铁山水道的船舶提供着安全的助航服务，被形容为辽东半岛的“夜明珠”。39载风雨兼程的背后，是一位共产党人精神高地的坚守。

　　爱护百年灯塔 就像爱护自己的眼睛

　　辽东半岛最南端，素有“京津门户，黄渤海咽喉”之称的旅顺口老铁山岬角处，矗立着一座百年灯塔。

　　1978年，19岁的湖北小伙孙国民应征入伍，来到老铁山守护这座灯塔。几年后，因体制调整，孙国民从部队转业，选择继续在老铁山守望灯塔，并成为航标管理站的带头人。

　　老铁山水道是我国的黄金水道，每年进出船舶达2万多航次，不允许航标有丝毫闪失。

　　日落开灯、日出关灯；清洁维护、保养检修……他带领职工精心保养航标设备，保持灯塔的透镜锃光瓦亮、柴油发电机组一尘不染、值班室干净整齐。日保养、周维护……每月、每季度、每年都有不同的维护保养要求。

　　山下7级风，山上风力就可能达到9级，对他们的应急能力是个重大考验。2016年春节刚过，受连续多天寒潮雨雪极端天气影响，为船舶提供导航定位服务的老铁山天线被狂风刮断，因故障停机。支撑天线的铁架子冰凉刺骨，手一抓就被粘住，孙国民带领同事顾不得这些，顶风冒雪抢修、改良设备，经过一天半的紧张作业，提高了设备在大风、雨雪、大雾等不利条件下工作的稳定性，为过往船舶提供更加可靠的导航服务。

　　蝎子爬到被子里 人被咬了钻心的疼

　　由于老铁山灯塔建在山上且紧靠海边，当初，交通不便，人烟稀少，冬天一下大雪，要步行20多公里才能赶到山上。

　　职工宿舍条件也不好。“潮虫多到一扫一撮子，蛇多的时候，一天能遇见十条八条。有时候蝎子爬到被子里，人被咬了钻心的疼，现在想起来还后怕。” 孙国民回忆道。

　　他带领同事利用工作之余粉刷围墙、房屋，修剪草坪，美化灯塔周边环境，将老铁山灯塔逐渐建设成 “花园式灯塔”。

　　孙国民说：“我是一个农村孩子，从我当兵时起，就特别珍惜这份职业，我知道灯塔对于海上船舶的重要性，条件再艰苦也要坚守职责。”

　　无愧于自己的工作 却愧对家人愧对孩子

　　巍然屹立的老铁山，见证着孙国民39年的执着坚守，也目睹了他痛失亲人的巨大不幸。

　　20世纪九十年代初，妻子为了支持照顾他，辞去工作上了老铁山，一有空就帮职工们洗衣、做饭，还为大家养鸡。一天，妻子推着满满一车鸡饲料上坡，一辆装满鹅卵石的翻斗车因操作不当从坡上快速滑下来。妻子拼尽全力把小推车推到一边。集体财产保住了，而她却被翻斗车撞倒，因伤势太重，抢救无效身亡。

　　妻子去世后，他忙于工作，就把儿子托付给邻居，每次走时孩子都会抱着他的腿哭……“直到现在，我还有一种愧疚感。”

　　孙国民说：“我不是一个孝顺的儿子，也不是一个称职的丈夫，更不是一个合格的父亲。值得安慰的是，我没有愧对党组织对我的培养，没有愧对日夜守护的灯塔。

　　1893年设立的老铁山灯塔距今已124年。孙国民和职工们在守护灯塔的同时，发掘其文化内涵、传承灯塔文化，如今的老铁山灯塔仍为亚洲照度最强、能见距离最远的引航灯塔之一，不仅被国际航标协会评选为世界着名历史文物灯塔，还被认定为国家文物保护单位，并成为交通行业的一面旗帜。

　　说到这些，孙国民黝黑的面孔上写满了笑意。