日前，市邮政管理局工作人员、市快递行业协会及我市多家快递企业参加了《快递暂行条例》全国宣贯电视电话会议。《快递暂行条例》是我国第一部专门针对快递业的行政法规，针对寄件人隐私保护、快件丢失后如何索赔及快递末端服务等问题都进行了明确规定，该《条例》自2018年5月1日起施行。

　　我市在对《条例》执行的过程中，将充分发挥部门联动作用，实现各部门之间监管信息的互联互通，形成监管合力，为大庆市邮政业创新发展提供健康、公平、公正的环境。

　　私自开拆、隐匿、扣留快件的，最高罚款20万元 

　　快递实名制是指寄件人需要出示身份证、登记个人信息，已于2015年底正式推行。

　　《条例》中明确规定，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。

　　那么，快递实名了，个人信息被盗用怎么办?

　　对此，《条例》规定，快递企业应妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，有责任采取有效技术手段保证用户信息安全。企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。对于出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息，情节严重的，没收违法所得，处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

　　而对于私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖、非法检查他人快件或者非法扣留快件的，一般情节的，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款;情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

　　快递损毁丢失可要求快递运单所属企业或服务企业赔偿 

　　在运送途中，因快件损坏或丢失而引发的纠纷时有发生。那么，包裹延误、损坏或丢失谁负责?

　　关于索赔问题，《条例》规定，用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可要求实际提供快递服务的企业赔偿。

　　另外，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任;鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。

　　鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施 

　　目前，仍有不少客观因素制约着快递末端服务的开展。

　　例如，一些企事业单位和小区不允许快递员进门送快递，因此末端投递存在一些困难，《条例》规定，企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。

　　同时，在快递车辆停靠和使用方面，《条例》规定，县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通过。邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。

　　市邮政管理局工作人员表示，《条例》的出台，完善了促进快递业发展的体制机制，对保障快递业安全发展，推进快递业绿色发展起到积极的推动作用。接下来，全局将加强对《条例》的学习，严格按照《条例》的规定完善管理制度，并开展对《条例》宣传推广，使企业、消费者了解《条例》，运用《条例》维护自身权益、自觉遵守《条例》。同时，持续深化行业供给侧结构性改革，鼓励企业创新科技手段，注重人才培养，增强行业适应力、创新力和竞争力。“在对《条例》执行的过程中，充分发挥部门联动作用，实现各部门之间监管信息的互联互通，形成监管合力，为大庆市邮政业创新发展提供一个健康、稳定、公平、公正的环境。”该工作人员说。